很多消费者拿着20万以内的搭载裸车预算总是下意识地去看合资车型 ，我想说的驱系是 ，我不反对在这个价位区间去看合资车型。哈弗但是猛龙一定要记得看看国产车
，国产车型在20万以内这个区间也是搭载有好车的。比如最近比较热门的驱系哈弗猛龙 ，就是哈弗在20万以内的一款可选车型 。我们常说要入手一款车的猛龙时候一定要足够懂它 ，再去入手就会比较合适
。搭载今天就说说哈弗猛龙这台车到底怎么样 。驱系哈弗猛龙定位是哈弗一款紧凑型SUV，官方指导价为16.58万到18.38万，猛龙顶配版本都没有超过19万。搭载全系一共有三个版本车型可选。驱系哈弗猛龙是哈弗在兼顾家用的同时能够兼顾一定的轻度越野的一类车型 。很多朋友在工作之余喜欢去外面旅游露营，想要一定的脱困能力和走一定程度烂路的SUV 。那么哈弗猛龙这辆车确实是一个不错的选择 。说实话就当下来看在20万以内的区间来说哈弗猛龙没有太多绝对的竞争对手，以后会不会有就不得而知了。随着人们生活水平的提高，人们对于家用车的要求也越来越高了，首先得好看够大 ，还得好开 ，还得省油 。哈弗猛龙方盒子的外观设计，说实话真的很有硬派越野风格，让人眼前一亮 。但是事实上它却是承载式车身 ，是一款具有一定轻度越野性能的家用SUV。车头中网采用粗犷横向线条设计
，整个车头非常方正，侧面更是有着笔直的线条  ，同样方方正正 ，车尾也是同样方正采用了很多方型元素 ，比如尾灯。而且车尾门采用的是侧开门的方式 。辨识度很高，说到这里必须要给哈弗猛龙点个赞 
。当下很多的新能源车型都没有备胎 ，但是哈弗猛龙不但有备胎还是全尺寸的 。内饰方面采用了和坦克300一样的电子挡把 ，整个内饰也做的很是粗犷大气 ，14.6英寸的中控大屏彰显科技感。就整体外观上就是硬派风范
，想必很多朋友们和我一样都是非常喜欢的 。作为一款家用车好看还不够，空间上还得够用，哈弗猛龙的长宽高以及轴距分别是4800毫米、1916毫米、1822毫米、2738毫米 ，哈弗猛龙作为一款紧凑级SUV空间不能说很大，结合实际的静态体验，就家用而言空间是完全够用的。这一点大家也可以到你们本地的4S店去实际体验一下自然就感同身受了。作为家用车 ，还得好开，哈弗猛龙在这一点上是完全可以的。因为哈弗猛龙全系都搭载了Hi4四驱系统，也就是说不论你入手哪个配置都有四驱系统 ，而且哈弗猛龙还可以选装后桥差速锁和轮毂等配置 。很多朋友可能不理解一款家用车配备了四驱系统到底好在哪里，比如冰雪路面和泥泞路面，有四驱系统车身姿态会更稳定而且脱困能力也会更好 。这也是为什么说哈弗猛龙是一款具有一定轻度越野的家用SUV。如果您在入手哈弗猛龙的时候再选装后桥差速锁的话，它的四驱性能就会得到非常大的提升 。后桥差速锁就好比是四驱系统的灵魂，这一点上我个人只是建议。动力方面其实根本不是大家需要担心的问题
，哈弗猛龙作为一款插电混动四驱车型，全系采用1.5T发动机，配备前后双电机
，系统综合功率达到了278千瓦，综合扭矩达到了750牛·米 ，就家用而言动力可以说随叫随到，再加上前后双电机的加持，低速状态下不但有更好的扭力输出还能有非常优秀的静音效果  。2档DHT混动变速箱也主打一个平顺 ，用一个词形容就是好开。哈弗猛龙作为一款四驱SUV很多朋友可能会认为它的油耗肯定不低 ，我要告诉大家的是，哈弗猛龙作为插电混动新能源车型，就算是在馈电状态下油耗也仅有6升左右的油耗。第一是因为低速都采用的是电机驱动，第二是因为1.5T发动机热效率很高达到了41.5%。第三是整个动力系统在不同工况下的混动模式不一样 ，比如发动机电动机并联驱动模式、串联驱动模式、电动机驱动模式、发动机直驱模式 ，时刻会以尽可能高的效率去输出动力
，这就是哈弗猛龙为什么省油的原因
。所以在燃油经济性方面大家也无需担心 。最后总结一下这台哈弗猛龙 ，够好看，好开好用还省油。如果说它有什么瑕疵的话，那就是哈弗猛龙刚上市不久，并没有经历市场和时间的考验 ，它后期会不会出现什么问题实在不好说 。就当下来看依旧很稳定。个人推荐顶配版本车型，推荐理由是纯电续航够长配置到位使用更方便 。